車輛超限超載運輸,致使道路通行效率降低,嚴重影響交通行車安全,加劇公路和橋梁破壞,影響路面壽命。智慧公路非現場治超網絡,通過新技術手段,對違法超限運輸行為進行采集、記錄、傳輸,執法人員可基于采集的證據信息,事后對超限運輸行為依法處理,并支持重點違法對象的精確打擊。
高速公路已經實行了計重收費模式, 對嚴重的超限行為起到了一定的遏制作用, 但這種模式無法遏制超限車輛對高速公路的損害, 貨運車輛超限超載運輸使高速公路處于“ 邊建設、邊破壞、邊維修”的惡性循環狀態, 嚴重影響廣大群眾的正常出行。高速公路入口治超是保護高速公路最有效的方式。
治超平臺(服務端)通過安裝在各個站點的數據分析軟件(站點端),收集車輛相關數據:車牌,總重,軸數,車道,車速,視頻數據等,并進行精準匹配形成完整治超數據上傳至公路局服務端,同時站點數據分析軟件將車輛數據信息發送至站點的LED屏幕上提示車輛超限。檢測全程各個車道無干擾,不停車快速檢測。治超平臺(服務端)收到來個各個站點的數據后,可以對數據進行查詢,分析,統計,大屏數據展示,站點地圖展示,告警,調取現場實施視頻查看等操作。
系統接收終端或治超平臺上傳的車輛超限數據包,自動篩選超限車輛并置頂等待處理。人工審核超限車輛數據,設置復審功能。審核時車輛照片和視頻可以放大查看。對審核通過的超限數據,以短信、微信推送、格式化的通知單的方式告知車主。
交通可視化大數據平臺依托大數據平臺技術為支撐,對接各個終端和業務平臺,對各類數據收集、分析、挖掘、預測、查詢、統計,管理終端設備。通過大數據分析,評估車流狀況、監測擁堵狀態和預測變化趨勢,為警力安排、交通規劃和交通優化提供量化指標依據。
隨著5G商用、自動駕駛、智能物聯網技術的日益成熟,車路協同作為未來交通新形態的必然趨勢日益清晰。雷達作為路側感知設備也能夠提供實時、準確的車輛信息,結合其他路側傳感器,可以構建出更完備的路側感知環境
公路治超非現場執法系統
AI入口治超
治超非現場執法綜合管理平臺
省級、市級治超執法管理平臺
交通可視化數據平臺
車路協同全息感知系統
浙江東鼎電子股份有限公司,2007年成立于浙江 省杭州市是一家以高新技術為導向的國家高新技 術企業。已于2015年7月2日正式在全國中小企 業股份轉讓系統公司(新三板)掛牌,2017年進 入創新層(服票代碼:832693),2019年進入杭 州市上市后備企業,連續四年獲得瞪羚企業稱 號,同時獲得杭州市高新技術企業研究開發中心 和浙江省高新技術企業研究開發中心認定,具備 極強的科研攻關能力。
公司成立
注冊資金
服務網點覆蓋全國城市
取得國內外專利
成交客戶
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浙江東鼎電子股份有限公司(2015年7月2日掛牌新三板,股票代碼:832693)成立于2007年1月12日,注冊資本5145.2萬元,是專業從事智能交通系統(ITS)技術研發、產品制造、技術服務的國家高新技術企業。